تلك الافتراضات المكلفة في إدارة اللوجستيات وسلسلة التوريد

في مجال إدارة اللوجستيات وسلاسل التوريد، غالبًا ما تصبح بعض الافتراضات التي تبدو معقولة محركًا خفيًا لارتفاع تكاليف الشركات. مؤخرًا، شارك عدد من كبار المسؤولين التنفيذيين في مجال اللوجستيات في نقاش خاص مع مجلة "Inbound Logistics" حول ملاحظاتهم بشأن هذه المفاهيم الخاطئة المكلفة، كاشفين عن مطبات شائعة على مستويات متعددة بدءًا من الموارد البشرية وصولاً إلى تطبيق التكنولوجيا، ومن استراتيجيات الشراء إلى تحسين العمليات.

اعتبار دوران الموظفين تكلفة تشغيلية عادية

أشارت ريبيكا ويلسون، نائبة الرئيس الأولى للموارد البشرية في شركة Kenco، إلى أن العديد من الشركات تتعامل مع فقدان الموظفين كتكلفة لا مفر منها، متجاهلة التأثير الذي يحدثه ذلك على العمليات. يؤدي فقدان الخبرة، وانخفاض الإنتاجية، وزيادة تكاليف التوظيف والتدريب في النهاية إلى الإضرار بمستوى الخدمة واستقرار سلسلة التوريد. وأكدت ويلسون: "الاحتفاظ بالموظفين المتميزين أكثر اقتصادًا من إعادة توظيفهم، والاستثمار في القيادة، ومسارات التطوير الوظيفي، وآليات المشاركة هو استراتيجية أكثر فعالية."

ملاحقة تقنيات الذكاء الاصطناعي دون توجيه واضح بالمشكلة

حذرت بيث هندريكس، كبيرة مسؤولي التكنولوجيا في شركة Infios، من أن الصناعة تنتقل من "التكنولوجيا أولاً" إلى "المشكلة أولاً"، لأن معظم مشاريع الذكاء الاصطناعي تفشل بسبب اندفاع الفرق لنشر الأدوات قبل تحديد النتائج التجارية. وأضافت: "يجب تحديد المشكلة الفعلية التي نريد حلها قبل تطبيق الذكاء الاصطناعي، وإلا فإن الاستثمار التكنولوجي لن يؤدي إلا إلى زيادة التعقيد."

أقل سعر يساوي أقل تكلفة إجمالية

اتفق العديد من الخبراء على رفض هذا المفهوم. قال شون يانوك، نائب رئيس التطوير الإقليمي لشركة Gebrüder Weiss، إن مجرد السعي لخفض الأسعار يتجاهل عوامل التكلفة مثل الموثوقية والرؤية، وقد يؤدي شحن جوي طارئ بسبب ناقل منخفض السعر وغير موثوق إلى إلغاء أي توفير مزعوم. وأضاف مايك كوكيلا، نائب الرئيس الأول لإدارة توزيع سلسلة التوريد في شركة Schneider، أنه عند تقييم الموردين، يجب مراعاة السعر والموثوقية ومعدل المطالبات والرؤية بشكل شامل، وليس السعر فقط.

تحسين معدل الاستخدام يساوي تحسين الكفاءة

يرى آرون فريدمان، كبير مسؤولي الاستراتيجية في شركة ACI Transport، أن السعي الأعمى لتحقيق معدل تحميل شاحنات كامل يؤدي إلى أوقات توقف أطول، وانخفاض المرونة، وزيادة في حالات عدم الحضور للمواعيد المحددة. ويقترح الاحتفاظ بسعة احتياطية عن قصد، وقبول التحميل الجزئي لزيادة سرعة الدوران، وتصنيف الشحنات حسب القيمة والحساسية الزمنية.

كلما زادت التكنولوجيا، زادت الكفاءة تلقائيًا

ذكر جورج ماكسيمينكو، الرئيس التنفيذي لشركة Adexin، أن تراكم التكنولوجيا دون فهم العمليات والبيانات أولاً لا يؤدي إلا إلى زيادة التعقيد والتكاليف. النهج الأكثر فعالية هو التبسيط أولاً: تحديد ملكية القرارات، وتنقية البيانات، ومواءمة الأنظمة، ثم أتمتة المجالات التي يمكن أن تحقق قيمة قابلة للقياس.

الشبكات العالمية وقنوات التجارة مستقرة

يشير جون لاش، نائب رئيس استراتيجية المنتجات في مجموعة e2open، إلى أن الجائحة، وجنوح سفينة Ever Given، والحروب التجارية، والحروب أثبتت مرارًا وتكرارًا أنه "لا شيء مؤكد" في اللوجستيات وسلاسل التوريد.الشبكات العالمية وممرات التجارة مستقرة

أشار جون لاش، نائب رئيس استراتيجية المنتجات في مجموعة e2open، إلى أن الجائحة، وجنوح سفينة إيفر غيفن، والحروب التجارية، والحروب أثبتت مرارًا أن "لا شيء محسومًا" في مجال الخدمات اللوجستية وسلاسل التوريد. قد تصبح الممارسات المعتادة في العقود الماضية قديمة بين ليلة وضحاها، وتحتاج المؤسسات إلى قدرة سريعة وواثقة على اتخاذ القرارات، انطلاقًا من رؤية شاملة وليس من نقاط الألم المؤقتة.

مفاهيم خاطئة شائعة أخرى

بالإضافة إلى ذلك، أشار الخبراء إلى افتراضات خاطئة مثل "كل البضائع جيدة" (مما قد يؤدي إلى تآكل هامش الربح)، و"نسبة الإنفاق على الامتثال التنظيمي منخفضة لذا يمكن التغاضي عنها" (بينما تكون العواقب الفعلية للمخالفات وخيمة)، و"برامج 3PL الخاصة خالية من مخاطر الأمن السيبراني" (إذ قد يتسبب تسرب البيانات في تأثيرات متسلسلة)، وغيرها.

اتجاه التقدم

يتحول الإجماع في القطاع من تحسين التكلفة الأحادي إلى منظور التكلفة الكلية وبناء المرونة. تحتاج المؤسسات إلى: اعتماد التخطيط التكيفي وتقنيات الاستشعار في الوقت الفعلي؛ بناء تنظيم يركز على اتخاذ القرار؛ اعتبار الاحتفاظ بالموظفين والمخازن الاحتياطية استثمارات استراتيجية؛ تحديد القيمة التجارية بدقة قبل نشر أي تقنية. فقط بالتخلي عن هذه الافتراضات المكلفة يمكن الحفاظ على التنافسية في بيئة عالمية متزايدة التقلب.