من المتوقع أن ينخفض حجم حاويات الاستيراد الأمريكية بعد يونيو: تفسير تقرير تتبع الموانئ العالمية

مقدمة

أصدرت الاتحاد الوطني للبيع بالتجزئة (NRF) وشركة الاستشارات البحرية هاكيت أسوشيتس (Hackett Associates) بالاشتراك في 8 يونيو أحدث إصدار من تقرير تتبع الموانئ العالمية (Global Port Tracker). يظهر التقرير أن حجم حاويات الواردات الأمريكية سيشهد زيادة كبيرة على أساس سنوي في يونيو، لكنه سيدخل في مسار هبوطي في الأشهر التالية حتى قد يرتفع قليلاً في أكتوبر. يعكس هذا الاتجاه قيام تجار التجزئة بتخزين البضائع مقدمًا لتجنب مخاطر التعريفات الجمركية والتضخم، بالإضافة إلى ضعف طلب المستهلكين الذي يكبح التدفقات التجارية.

البيانات الرئيسية

يغطي التقرير الموانئ الأمريكية الرئيسية، بما في ذلك لوس أنجلوس/لونغ بيتش، أوكلاند، تاكوما، سياتل، هيوستن، نيويورك/نيوجيرسي، هامبتون رودز، تشارلستون، سافانا، ميامي، جاكسونفيل، وميناء إيفرجليدز. في أبريل 2026، بلغ حجم الواردات في الموانئ المذكورة (باستثناء نيويورك/نيوجيرسي) 2.05 مليون حاوية نمطية (TEU)، بانخفاض 5.1% عن الشهر السابق و7.3% عن نفس الشهر من العام الماضي.

• التوقعات الشهرية كالتالي:
• مايو: 2.14 مليون TEU، بزيادة 9.7% على أساس سنوي (مقارنة بشهر مايو 2025 الذي شهد قاعدة منخفضة بسبب تعريفات "يوم التحرير")؛
• يونيو: 2.25 مليون TEU، بزيادة 14.3% على أساس سنوي (تراجع الواردات في يونيو 2025)؛
• يوليو: 2.19 مليون TEU، بانخفاض 8.4% على أساس سنوي؛
• أغسطس: 2.12 مليون TEU، بانخفاض 8.6% على أساس سنوي؛
• سبتمبر: 2.06 مليون TEU، بانخفاض 2.2% على أساس سنوي؛
• أكتوبر: 2.08 مليون TEU، بزيادة 0.1% على أساس سنوي.

إذا تحققت هذه التوقعات، فسيبلغ إجمالي الواردات الأمريكية في النصف الأول من عام 2026 حوالي 12.6 مليون TEU، بزيادة 0.6% على أساس سنوي.

تأثير سلسلة التوريد

أشار نائب رئيس سياسات سلسلة التوريد والجمارك في NRF، جوناثان غولد (Jonathan Gold)، إلى أن الزيادة الكبيرة في يونيو على أساس سنوي ترجع جزئيًا إلى قيام تجار التجزئة بالاستيراد المبكر لتجنب التعريفات الجمركية المرتفعة المحتملة أو تكاليف الوقود التي قد تدخل حيز التنفيذ اعتبارًا من أغسطس. ومع ذلك، فإن الصراع الإيراني المستمر يزيد من التضخم وعدم اليقين الاقتصادي، مما يؤدي إلى اتجاه هبوطي طويل الأجل للواردات.

وأضاف بن هاكيت (Ben Hackett)، مؤسس شركة هاكيت أسوشيتس، أن المحكمة العليا قضت بأن تعريفات "يوم التحرير" غير قانونية، لكن الشركات تخشى من تعريفات عقابية بديلة لاحقة، بالإضافة إلى قيام الناقلين بتحويل تكاليف الوقود المرتفعة إلى العملاء، مما دفع تجار التجزئة إلى تقديم شحنات موسم الذروة إلى يونيو ويوليو. هذا "الذروة المبكرة" جعل منحنى الواردات أكثر استواءً بدلاً من ذروته، وبعد ذلك سيؤدي ضعف ثقة المستهلكين وارتفاع التضخم إلى كبح الواردات.

تحليل تأثير الموانئ

قد تتعرض موانئ الساحل الغربي (لوس أنجلوس/لونغ بيتش) لضغوط خلال موجة التخزين المبكر، حيث قد يؤدي الارتفاع المفاجئ في حركة الحاويات في يونيو إلى اختبار كفاءة عمليات الأرصفة. كما ستواجه موانئ الساحل الشرقي وخليج المكسيك (نيويورك/نيوجيرسي، هيوستن، سافانا) ذروة واردة قصيرة الأجل، لكن انخفاض الطلب لاحقًا سيخفف من مخاطر الازدحام. لا يزال من الضروري متابعة تأثير حدود مستوى المياه في قناة بنما وتحويل مسار البحر الأحمر على خطوط الملاحة إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة، لكن التقرير لم يقدم بيانات محددة.

التأثير الإقليمي- أمريكا الشمالية: ضعف الطلب الاستهلاكي في الولايات المتحدة مع التضخم، ضعف حجم الواردات في النصف الثاني من العام، واتجاه تجار التجزئة إلى سياسات مخزون أكثر تحفظًا. - آسيا: ستشعر الدول المصدرة مثل الصين بتقلبات الطلبات الأمريكية، وقد ينخفض حجم الشحنات بعد التسارع في يونيو. - أوروبا/الشرق الأوسط: الصراع الإيراني يرفع أقساط التأمين البحري ورسوم الوقود الإضافية، مما يؤثر بشكل غير مباشر على أسعار الشحن عبر المحيط الهادئ.