美西两大港口5月吞吐量强劲增长 进口需求韧性凸显

引言

美国西海岸两大门户港口——洛杉矶港（POLA）和长滩港（POLB）近期公布5月运营数据，双双录得强劲的年度增长。在贸易政策持续不确定和全球供应链波动的背景下，这一表现凸显了进口需求的韧性，但也暴露了出口部门的持续疲软。

关键数据

• 洛杉矶港：5月总吞吐量840,165 TEU，同比增长17%。其中进口449,370 TEU（+26%），出口107,657 TEU（-10%），空箱283,138 TEU（+18%）。前5个月累计4,119,869 TEU，同比微增1.4%。
• 长滩港：5月总吞吐量842,030 TEU，同比增长31.7%，为历史上第三繁忙的5月。进口418,851 TEU（+40%），出口109,168 TEU（-32.9%），空箱314,012 TEU（+21.8%）。前5个月累计4,050,247 TEU，同比增0.2%。

港口影响分析

两港5月表现均远超历史平均水平。洛杉矶港执行董事Gene Seroka指出，船舶在港时间低于4天、卡车周转时间改善、集装箱快速离港，表明港口运营效率保持高位。长滩港CEO Noel Hacegaba则强调，尽管贸易和地缘政治存在不确定性，5月仍是“坚实的月份”。

进口增长主要源于2025年5月基数较低（当时关税政策引发进口商大幅削减订单）。当前进口量已接近疫情期间高峰水平，显示美国消费者支出和企业补库需求依然旺盛。然而，出口持续萎缩：洛杉矶港出口同比下降10%，且过去9个月中有6个月录得同比下滑；长滩港出口降幅更为显著，达32.9%。空箱数量增加则进一步反映了贸易失衡。

供应链影响

进口强劲意味着美国西海岸港口仍面临一定的集装箱处理压力，但得益于运营改善，未出现严重拥堵。不过，出口疲软可能加剧空箱调运成本，并对美国农业、制造业等出口导向型行业造成负面影响。跨太平洋航线运力分配可能继续偏向进口方向，导致回程运力紧张。

区域影响

北美：美西港口吞吐量增长有助于巩固洛杉矶/长滩作为北美最大集装箱门户的地位，但东部和墨西哥湾港口的分流效应仍在持续。 亚洲：中国、东南亚等主要出口地至美西的货量保持活跃，但贸易摩擦可能促使部分货源转向东南亚或墨西哥。 全球：两港数据表明全球贸易需求并未显著萎缩，但出口疲软反映美国制造业竞争力下降及贸易壁垒影响。

行业视角

货运代理和船公司需关注出口舱位利用率下降带来的运价下行压力。进口需求韧性可能支撑跨太平洋即期运费维持高位，但长期合同谈判将更复杂。仓储物流方面，进口货物激增将考验内陆多式联运和仓库容量，尤其是洛杉矶盆地和芝加哥等枢纽节点。

未来展望

下半年旺季即将来临，若美国关税政策进一步调整，可能引发新一轮抢运。同时，红海危机和巴拿马运河限行仍为全球航运带来不确定性。两港需持续投资基础设施和数字化以应对吞吐量波动。出口端若无政策刺激，预计将继续承压。

结论

洛杉矶港和长滩港5月数据验证了美国进口需求的坚韧性，但也揭示了出口困境。在全球贸易格局重塑期，港口运营效率和供应链灵活性将成为竞争力的关键。