El mercado mundial de transporte de mercancías por carretera alcanzará los 219 millones de dólares en 2035. La actualización tecnológica y la demanda del comercio electrónico se convierten en motores de crecimiento.

Introducción

El transporte de mercancías por carretera a nivel mundial, como "capilares" del sistema logístico, desempeña la función clave de conectar puertos, aeropuertos, centros ferroviarios y los mercados de consumo final. Según el último "Informe del Mercado Global de Transporte de Mercancías por Carretera" publicado por la firma de investigación de mercado MarketGrowthReports, se estima que el tamaño de este mercado crecerá de 118 millones de dólares en 2026 a 219 millones de dólares en 2035, con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 6,41%. Esta cifra parece moderada, pero refleja la transformación estructural del transporte de mercancías por carretera impulsada por múltiples factores, como el auge del comercio electrónico, la transformación digital y la logística ecológica.

Desarrollo clave

El informe muestra que en 2023 el volumen mundial de transporte de mercancías por carretera alcanzó aproximadamente 12.300 millones de toneladas, lo que representa más del 71% del total del transporte interior de mercancías en las principales economías. La industria del transporte de carretera está altamente fragmentada: hay más de 3,5 millones de empresas de transporte en el mundo, la mayoría de las cuales son transportistas pequeños y medianos. En Estados Unidos hay más de 1,2 millones de empresas de camionaje registradas y más de 13 millones de camiones en operación; en China, el volumen de transporte de mercancías por carretera en 2023 alcanzó los 44.700 millones de toneladas, lo que supone el 76% del total nacional de transporte de mercancías.

La innovación tecnológica está remodelando el mercado. En 2023, la demanda de transporte con temperatura controlada aumentó un 22% interanual, en apoyo al transporte de productos farmacéuticos y alimentos frescos. La tasa de adopción de sistemas de telemática de flotas y de despacho entre los proveedores de servicios logísticos de América del Norte alcanzó el 30%, reduciendo el consumo de combustible en un promedio del 11%. Las matriculaciones de camiones eléctricos en Europa saltaron de 14.000 unidades en 2022 a 25.000 en 2023. El uso de soluciones logísticas inteligentes (incluido el seguimiento en tiempo real, la programación automática y los documentos de carga basados en blockchain) aumentó un 37%, y los incidentes de robo de mercancías se redujeron un 9%.

Impacto en la cadena de suministro

La eficiencia y la resiliencia del transporte de mercancías por carretera afectan directamente a la velocidad de respuesta de las cadenas de suministro globales. Impulsado por el comercio electrónico, el volumen de servicios de entrega de última milla en 2023 creció un 18,6% en comparación con 2022. Los microcentros de distribución urbanos y las bicicletas de carga ya representan el 7,2% de la entrega urbana de última milla, lo que refleja la diversificación del modelo de "último kilómetro". Además, la adopción de camiones autónomos de corta distancia aumentó un 18% en 2023, anticipando un posible cambio en la organización del transporte.

La tecnología de enrutamiento dinámico digital ha permitido que más del 40% de las empresas logísticas de Asia reduzcan sus ventanas de tiempo de entrega en un 12%. Los modelos logísticos predictivos ayudan a los transportistas a optimizar la asignación de capacidad en los períodos pico, como las festividades y las temporadas de cosecha. Estos avances tecnológicos no solo reducen los costos de transporte, sino que también acortan el tiempo en tránsito y aumentan la resiliencia de la cadena de suministro.

Panorama regional - China: En 2023, el volumen de transporte de mercancías por carretera alcanzó los 44.700 millones de toneladas, lo que representa el 76% del transporte total de mercancías nacional, mostrando el dominio absoluto del transporte por carretera en el comercio interno. - Estados Unidos: Más de 13 millones de camiones y 1,2 millones de empresas de transporte conforman una enorme base de capacidad, y el transporte de carga por carretera ocupa una posición central en las rutas de larga distancia y la distribución regional. - Europa: El volumen de transporte de mercancías por carretera dentro de la UE aumentó un 10,3% interanual; más del 60% de las flotas ya han adoptado herramientas logísticas digitales, acelerando el ritmo de la transición ecológica. - India: Impulsado por proyectos de infraestructura como Bharatmala, el tráfico de carga por carretera creció un 14,5% interanual, y la construcción de parques logísticos ha mejorado la eficiencia de la distribución de mercancías. - Brasil: En 2023, la red de transporte de carga por carretera movilizó más de 1.800 millones de toneladas de mercancías, un 5,6% más que el año anterior, consolidándose como un importante mercado de carga en América Latina. - Australia: Posee una red de carreteras de más de 875.000 kilómetros, con un tonelaje de carga anual superior a 700 millones de toneladas, donde el transporte de mercancías de recursos naturales representa una proporción considerable.