लॉजिस्टिक्स और आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन में वे महंगी धारणाएँ

लॉजिस्टिक्स और आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन के क्षेत्र में, कुछ प्रतीत होने वाली उचित धारणाएँ अक्सर कंपनियों की लागत वृद्धि के अदृश्य चालक बन जाती हैं। हाल ही में, कई उद्योग के वरिष्ठ अधिकारियों ने *Inbound Logistics* की एक विशेष चर्चा में इन महँगी भ्रांतियों पर अपने अवलोकन साझा किए, जो मानव संसाधन से लेकर प्रौद्योगिकी अनुप्रयोग, खरीद रणनीति से लेकर संचालन अनुकूलन तक कई स्तरों पर सामान्य जालों को उजागर करते हैं।

कर्मचारी टर्नओवर को सामान्य परिचालन लागत मानना

Kenco के मानव संसाधन के वरिष्ठ उपाध्यक्ष Rebecca Wilson बताती हैं कि कई कंपनियाँ कर्मचारी टर्नओवर को एक अपरिहार्य व्यय मानती हैं, लेकिन संचालन पर इसके प्रभाव को अनदेखा करती हैं। अनुभव की हानि, उत्पादकता में गिरावट और भर्ती एवं प्रशिक्षण लागत में वृद्धि, अंततः सेवा स्तर और आपूर्ति श्रृंखला की स्थिरता को नुकसान पहुँचाती है। "अच्छे कर्मचारियों को बनाए रखना पुनः भर्ती करने की तुलना में कहीं अधिक किफायती है, और नेतृत्व, करियर विकास पथ और भागीदारी तंत्र में निवेश करना अधिक प्रभावी रणनीति है," Wilson जोर देती हैं।

स्पष्ट समस्या-उन्मुखता के बिना AI तकनीक का पीछा करना

Infios के मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी Beth Hendriks चेतावनी देती हैं कि उद्योग "प्रौद्योगिकी-प्रथम" से "समस्या-प्रथम" की ओर बढ़ रहा है, क्योंकि अधिकांश AI परियोजनाएँ इसलिए विफल होती हैं क्योंकि टीमें व्यावसायिक परिणामों को परिभाषित करने से पहले ही उपकरणों को तैनात करने में जल्दबाजी करती हैं। "AI लागू करने से पहले उस वास्तविक समस्या को स्पष्ट करना चाहिए जिसे हल करना है, अन्यथा तकनीकी निवेश केवल जटिलता बढ़ाएगा।"

न्यूनतम मूल्य = न्यूनतम कुल लागत

कई विशेषज्ञ इस धारणा का एकमत से विरोध करते हैं। Gebrüder Weiss के क्षेत्रीय विकास के उपाध्यक्ष Sean Yanok कहते हैं कि केवल मूल्य दरों को कम करने पर ध्यान देना विश्वसनीयता, दृश्यता जैसी लागत चालकों को अनदेखा करता है; एक सस्ते लेकिन अविश्वसनीय वाहक के कारण हुई एक आपातकालीन हवाई ढुलाई सभी तथाकथित बचत को समाप्त कर सकती है। Schneider के आपूर्ति श्रृंखला वितरण प्रबंधन के वरिष्ठ उपाध्यक्ष Mike Kukielा आगे कहते हैं कि आपूर्तिकर्ता मूल्यांकन में मूल्य, विश्वसनीयता, दावा दर और दृश्यता पर समग्र रूप से विचार करना चाहिए, न कि केवल मूल्य के आधार पर।

उपयोग दर अनुकूलन = दक्षता अनुकूलन

ACI Transport के मुख्य रणनीति अधिकारी Aaron Freedman मानते हैं कि अंधाधुंध तरीके से ट्रकों की पूर्ण भार क्षमता हासिल करने से लंबे ठहराव का समय, कम लचीलापन और अधिक छूटे हुए अपॉइंटमेंट हो सकते हैं। वह बफर क्षमता बनाए रखने, आंशिक लोड स्वीकार करके टर्नअराउंड समय बढ़ाने और माल के मूल्य एवं समयबद्धता के अनुसार ग्रेडेड परिवहन करने की सलाह देते हैं।

अधिक तकनीक का मतलब स्वतः अधिक दक्षता

Adexin के मुख्य कार्यकारी अधिकारी George Maksimenko याद दिलाते हैं कि प्रक्रियाओं और डेटा को स्पष्ट किए बिना तकनीक का ढेर लगाना केवल जटिलता और लागत बढ़ाता है। अधिक प्रभावी तरीका पहले सरलीकरण करना है: निर्णय स्वामित्व स्पष्ट करना, डेटा साफ करना, सिस्टम को संरेखित करना, और फिर उन चरणों को स्वचालित करना जो मापने योग्य मूल्य उत्पन्न कर सकें।

वैश्विक नेटवर्क और व्यापार गलियारे स्थिर हैंe2open समूह के उत्पाद रणनीति उपाध्यक्ष जॉन लैश ने बताया कि महामारी, एवर गिवेन के फंसने, व्यापार युद्ध और युद्ध ने बार-बार साबित किया है कि रसद और आपूर्ति श्रृंखला में "कुछ भी निश्चित नहीं है।" पिछले कुछ दशकों की प्रथाएँ रातोंरात पुरानी हो सकती हैं, और कंपनियों के पास तेज़ और आत्मविश्वासपूर्ण निर्णय लेने की क्षमता होनी चाहिए, जो समग्र परिप्रेक्ष्य से काम करें, न कि अस्थायी समस्या बिंदुओं से।

अन्य सामान्य गलत धारणाएँ

इसके अलावा, विशेषज्ञों ने ऐसी गलत धारणाओं की ओर इशारा किया जैसे "सभी माल अच्छा माल है" (जो लाभ मार्जिन को कम कर सकता है), "नियामक अनुपालन पर खर्च कम है इसलिए इसे हल्के में लिया जा सकता है" (वास्तव में उल्लंघन के गंभीर परिणाम होते हैं), "स्वयं के तृतीय-पक्ष लॉजिस्टिक्स सॉफ्टवेयर की साइबर सुरक्षा चिंता मुक्त है" (डेटा लीक से श्रृंखला प्रतिक्रिया हो सकती है) आदि।

आगे की दिशा

उद्योग की सहमति एकल लागत अनुकूलन से कुल लागत परिप्रेक्ष्य और लचीलापन निर्माण की ओर बढ़ रही है। कंपनियों को चाहिए: अनुकूली योजना और वास्तविक समय जागरूकता प्रौद्योगिकी को अपनाना; निर्णय केंद्र-आधारित संगठन का निर्माण करना; कर्मचारी प्रतिधारण और नेटवर्क बफर को रणनीतिक निवेश मानना; प्रौद्योगिकी तैनाती से पहले व्यावसायिक मूल्य को सख्ती से परिभाषित करना। केवल इन महंगी धारणाओं को त्यागकर ही बढ़ते अस्थिर वैश्विक वातावरण में प्रतिस्पर्धी बने रह सकते हैं।