आपूर्ति श्रृंखला "व्यवधान में ढलना": 2026 लॉजिस्टिक्स रिपोर्ट ने ट्रकिंग बाजार में आपूर्ति-संचालित पुनरुद्धार का खुलासा किया

आपूर्ति श्रृंखला "व्यवधान में ढलना": 2026 लॉजिस्टिक्स रिपोर्ट ट्रकिंग बाजार में आपूर्ति-संचालित रिकवरी का खुलासा

क्या हुआ

अमेरिकन सोसाइटी फॉर सप्लाई चेन मैनेजमेंट (CSCMP) ने किर्नी (Kearney) और पेंस्के लॉजिस्टिक्स (Penske Logistics) के साथ मिलकर "व्यवधान में ढला" (Forged in Disruption) शीर्षक से 2026 की अमेरिकी लॉजिस्टिक्स स्थिति रिपोर्ट जारी की। रिपोर्ट बताती है कि अमेरिकी ट्रकिंग बाजार मांग-आधारित नहीं, बल्कि आपूर्ति-संचालित रिकवरी से गुजर रहा है—2022 से लगभग 89,000 वाहक बाजार से बाहर हो चुके हैं, और क्षमता अंततः इतनी कड़ी हो गई है कि भाड़ा दरों में वृद्धि का समर्थन कर सके।

यह क्यों महत्वपूर्ण है

रिपोर्ट लंबे समय से मंदी में चल रहे ट्रकिंग बाजार में एक मोड़ का संकेत देती है, लेकिन रिकवरी की नींव कमजोर है। कड़े नियम, उच्च ईंधन लागत, और वैश्विक व्यापार नीतियों में बार-बार बदलाव (2025 में अमेरिकी टैरिफ औसतन हर 1.5 सप्ताह में समायोजित किए गए) मूल रूप से बाजार के संचालन के तर्क को बदल रहे हैं। पारंपरिक चक्रीय उतार-चढ़ाव की जगह लगातार अनिश्चितता ने ले ली है, जो बेड़ा प्रबंधकों और माल मालिकों दोनों को अपनी रणनीतियों पर पुनर्विचार करने के लिए मजबूर कर रहा है।

प्रमुख आंकड़े

• 2025 में अमेरिकी व्यावसायिक लॉजिस्टिक्स लागत (USBLC) 2.4 ट्रिलियन डॉलर थी, जो सकल घरेलू उत्पाद (GDP) का 7.8% है, जो 2024 के 8.7% से कम है।
• सड़क परिवहन व्यय में केवल 1.7% की वृद्धि हुई, लेकिन वाहकों के बाहर होने से क्षमता कड़ी हुई।
• 2026 की शुरुआत में स्पॉट रेट्स में उछाल आया, जिससे वाहकों की सौदेबाजी की शक्ति वापस आ गई।
• 83% माल मालिकों ने कहा कि वे वार्षिक निविदा से गतिशील सोर्सिंग की ओर बढ़ गए हैं।
• बड़े ब्रोकरों और बेड़े में AI ने 30% की दक्षता वृद्धि हासिल की।

आगे क्या देखना है

• क्षमता में लगातार कड़ापन: नियम (जैसे अंग्रेजी दक्षता की आवश्यकता, गैर-देशी CDL पर प्रतिबंध) और छोटे बेड़े का बाहर होना क्षमता को और कम कर रहा है, लेकिन मांग पक्ष उतना मजबूत नहीं है, इसलिए यह देखना होगा कि क्या भाड़ा दरों में वृद्धि जारी रह सकती है।
• AI का तेजी से कार्यान्वयन: डलास-ह्यूस्टन कॉरिडोर में स्वायत्त ट्रकों का व्यावसायिक संचालन, पूर्वानुमानित रखरखाव का प्रसार, AI उत्पादकता का मुख्य उपकरण बनता जा रहा है।
• वैश्विक व्यापार गलियारों का स्थानांतरण: मेक्सिको ने चीन को पीछे छोड़ते हुए अमेरिका का सबसे बड़ा व्यापारिक भागीदार बन गया है, और सीमा मार्ग सबसे तेजी से बढ़ने वाले रूट बन गए हैं। चीन+1 रणनीति के कारण अमेरिकी माल ढुलाई का केंद्र दक्षिण की ओर स्थानांतरित हो रहा है।
• रेल विलय का प्रभाव: यूनियन पैसिफिक और नॉरफ़ॉक सदर्न के विलय को मंजूरी मिलने पर, 2.1 मिलियन ट्रकों के माल को रेल द्वारा ले जाया जा सकता है, जो लंबी दूरी के मुख्य मार्गों पर ट्रक और रेल के बीच प्रतिस्पर्धा को नया आकार देगा।
• मोंटगोमरी बनाम कैरेबियन ट्रांसपोर्ट मामला: सुप्रीम कोर्ट के फैसले ने ब्रोकर की जिम्मेदारी को मजबूत किया है, बड़े ब्रोकर अपने वाहक पूल को 20%-30% तक कम कर सकते हैं, जो अनुपालन रिकॉर्ड में अच्छे बड़े बेड़े के लिए फायदेमंद होगा।

रिपोर्ट अंत में चेतावनी देती है कि बाजार अब एक एकल राष्ट्रीय बाजार नहीं है, बल्कि विशिष्ट गलियारों द्वारा संचालित एक खंडित बाजार में विकसित हो गया है। बेड़े और माल मालिकों को अपने दैनिक संचालन में लचीलापन शामिल करना होगा, और निरंतर उतार-चढ़ाव से निपटने के लिए डेटा इंटेलिजेंस और परिदृश्य योजना का उपयोग करना होगा।