माल ढुलाई और परिवहन
2025 में अमेरिकी तृतीय-पक्ष लॉजिस्टिक्स बाजार में राजस्व वृद्धि मजबूत, रिपोर्ट दर्शाती है कि माल ढुलाई में मंदी समाप्त होने वाली है।
Armstrong & Associates की रिपोर्ट के अनुसार, 2025 में अमेरिकी 3PL बाजार की शुद्ध आय में साल-दर-साल 5.1% की वृद्धि हुई, जो 138.2 बिलियन डॉलर तक पहुँच गई, और माल ढुलाई में मंदी का अंत निकट है। सभी उप-खंडों में वृद्धि दर्ज की गई, विशेष रूप से अंतर्राष्ट्रीय परिवहन प्रबंधन खंड में, जो टैरिफ में उतार-चढ़ाव से प्रेरित था।
2025 में अमेरिकी तृतीय-पक्ष लॉजिस्टिक्स बाजार में मजबूत राजस्व वृद्धि, माल ढुलाई में गिरावट का अंत निकट
अमेरिकी तृतीय-पक्ष लॉजिस्टिक्स (3PL) बाजार ने 2025 में 2024 से शुरू हुई रिकवरी की गति को बनाए रखा। आपूर्ति श्रृंखला परामर्श फर्म आर्मस्ट्रांग एंड एसोसिएट्स द्वारा जारी नवीनतम रिपोर्ट "रीशेपिंग: ए डिकेड ऑफ स्ट्रक्चरल चेंज इन थर्ड-पार्टी लॉजिस्टिक्स" के अनुसार, 2025 में अमेरिकी 3PL बाजार की शुद्ध आय (कुल राजस्व से परिवहन लागत घटाकर) में साल-दर-साल 5.1% की वृद्धि हुई, जो 138.2 अरब डॉलर तक पहुंच गई, जो 2024 में 1.8% की वृद्धि से काफी अधिक है।
रिपोर्ट से पता चलता है कि 2025 में 3PL बाजार का कुल राजस्व साल-दर-साल 5.0% बढ़कर 323.4 अरब डॉलर (कॉन्ट्रैक्ट लॉजिस्टिक्स सॉफ्टवेयर राजस्व 4.5 अरब डॉलर सहित) हो गया। चारों प्रमुख खंड - समर्पित अनुबंध परिवहन (DCC), मूल्य वर्धित भंडारण और वितरण (VAWD), अंतर्राष्ट्रीय परिवहन प्रबंधन (ITM) और घरेलू परिवहन प्रबंधन (DTM) - ने वृद्धि दर्ज की। आर्मस्ट्रांग एंड एसोसिएट्स के अध्यक्ष इवान आर्मस्ट्रांग ने कहा कि यह वृद्धि पथ इस बात की पुष्टि करता है कि 2022 के अंत में शुरू हुई माल ढुलाई मंदी अपने अंत के करीब है, और वृद्धि 2027 तक जारी रहने की उम्मीद है।
खंड-वार प्रदर्शन
- घरेलू परिवहन प्रबंधन (DTM): कुल राजस्व 128.3 अरब डॉलर, साल-दर-साल 4.5% वृद्धि; शुद्ध आय 19.6 अरब डॉलर, साल-दर-साल 3.0% वृद्धि।
- अंतर्राष्ट्रीय परिवहन प्रबंधन (ITM): कुल राजस्व 85.9 अरब डॉलर, साल-दर-साल 7.7% वृद्धि; शुद्ध आय 30.4 अरब डॉलर, साल-दर-साल 11.0% वृद्धि।
- समर्पित अनुबंध परिवहन (DCC): कुल राजस्व 32.0 अरब डॉलर, साल-दर-साल 1.6% वृद्धि; शुद्ध आय 32.0 अरब डॉलर, साल-दर-साल 2.5% वृद्धि।
- मूल्य वर्धित भंडारण और वितरण (VAWD): कुल राजस्व 72.7 अरब डॉलर, साल-दर-साल 4.4% वृद्धि; शुद्ध आय 56.1 अरब डॉलर, साल-दर-साल 4.4% वृद्धि।
वृद्धि के चालक
आर्मस्ट्रांग ने बताया कि 2025 में टैरिफ नीति में उतार-चढ़ाव अंतर्राष्ट्रीय परिवहन प्रबंधन खंड के लिए लाभकारी रहा। अमेरिकी सुप्रीम कोर्ट के इंटरनेशनल इमरजेंसी इकोनॉमिक पॉवर्स एक्ट (IEEPA) पर फैसले के बाद, वैश्विक औसत टैरिफ दर लगभग 11% है, जो नियंत्रणीय स्तर पर है। टैरिफ समायोजन से बढ़ी जटिलता ने फ्रेट फारवर्डर्स के सीमा शुल्क और कस्टम क्लियरेंस विभागों के लिए व्यावसायिक अवसर पैदा किए हैं।
घरेलू परिवहन के क्षेत्र में, बड़ी संख्या में ट्रकिंग कंपनियों के बंद होने और कुछ वाहकों के बीमा प्रीमियम का भुगतान करने में असमर्थता के कारण क्षमता लगातार तंग हो रही है, जो फ्रेट ब्रोकरेज व्यवसाय के लिए लाभकारी है। आर्मस्ट्रांग ने समझाया: "जब क्षमता तंग होती है, तो माल मालिक फ्रेट ब्रोकरों की ओर रुख करने की आवश्यकता बढ़ जाती है; जब क्षमता अधिशेष में होती है, तो माल मालिक सीधे वाहक ढूंढ सकते हैं। क्षमता की वर्तमान तंगी ब्रोकरों के लिए अनुकूल है और महत्वपूर्ण वृद्धि लाती है।" उन्होंने अनुमान लगाया कि मॉन्टगोमेरी फैसले (Montgomery ruling) और वाहक जांच आवश्यकताओं के प्रभाव में, 2025 में पूरे वर्ष फ्रेट ब्रोकरेज व्यवसाय अच्छी वृद्धि बनाए रखेगा।
भंडारण बाजार स्थिर
CONTEXT_AFTER: रिपोर्ट बताती है कि भंडारण रिक्ति दर स्थिर हो गई है, और किराया वृद्धि धीमी हो गई है।रिपोर्ट में बताया गया है कि गोदाम रिक्ति दर स्थिर हो रही है और किराया वृद्धि धीमी हो रही है। टैरिफ समायोजन के कारण किराएदारों की मांग में बदलाव के साथ, बाजार 2021-2022 के "अत्यधिक तनाव" के बाद पुनर्संतुलित हो रहा है। आर्थिक अनिश्चितता के बावजूद, गोदाम स्थान की मांग स्थिर बनी हुई है। 500,000 वर्ग फुट से अधिक के बड़े गोदामों की मांग में उछाल आया है, जहां ई-कॉमर्स 3PL कंपनियां, निर्माता और डेटा सेंटर किराएदार एक ही प्रकार की औद्योगिक भूमि के लिए प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं।
2026 का परिदृश्य
आर्मस्ट्रांग का अनुमान है कि 2026 में अमेरिकी 3PL का कुल राजस्व 5.6% बढ़कर 336.9 बिलियन डॉलर हो जाएगा। विभिन्न खंडों की उम्मीदें इस प्रकार हैं: DTM में सबसे अधिक 8.3% की वृद्धि दर, अनुमानित राजस्व 139 बिलियन डॉलर; ITM में 4.1% की वृद्धि, 89.4 बिलियन डॉलर; DCC और VAWD दोनों में 3.5% की वृद्धि, प्रत्येक 75.2 बिलियन डॉलर। आर्मस्ट्रांग ने कहा: "ईरान संघर्ष में संभावित युद्धविराम समझौते के कारण समुद्री और हवाई माल ढुलाई फारवर्डिंग की वृद्धि धीमी हो जाएगी। जबकि DTM में क्षमता की कमी और सर्वोच्च न्यायालय के फैसले के कारण सबसे अधिक वृद्धि होने की उम्मीद है।"
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