El volumen de carga intermodal en América del Norte aumentó en mayo, con un fuerte desempeño de los contenedores nacionales.

Según datos proporcionados por la Asociación Intermodal de América del Norte (IANA) a *Logistics Management*, el volumen de carga intermodal en América del Norte en mayo de 2026 aumentó un 4,4% interanual, alcanzando un total de 1.618.761 unidades, revirtiendo la caída interanual del 0,6% registrada en abril.

Los datos por segmento muestran que el volumen de carga en remolques fue de 39.839 unidades, un aumento interanual del 7,9%; los contenedores domésticos alcanzaron 783.590 unidades, un incremento del 8,6%; y todos los equipos domésticos (incluyendo remolques y contenedores domésticos) sumaron 823.429 unidades, con un crecimiento también del 8,6%. En contraste, los contenedores internacionales (ISO) apenas aumentaron un 0,4%, hasta 795.332 unidades.

En los primeros cinco meses de 2026, el volumen acumulado de carga fue de 7.725.501 unidades, un ligero aumento interanual del 0,8%. De este total, los contenedores domésticos acumularon un crecimiento del 5,1%, los remolques cayeron un 2,1%, el equipo doméstico en general creció un 4,8%, mientras que los contenedores internacionales acumularon una caída del 4,7%.

Impacto en la cadena de suministro

Andrew Sibold, director económico de IANA, señaló en una reciente conferencia telefónica que el conflicto con Irán ha tenido un impacto significativo en el transporte intermodal doméstico. En marzo y abril, la cuota de mercado del transporte intermodal doméstico superó el 50%, una proporción "inusual" que se ha convertido en tendencia desde enero. A medida que el conflicto con Irán eleva los precios del combustible, parte del transporte de larga distancia por camión se ha desplazado hacia el intermodal, impulsando el volumen doméstico.

En cuanto al débil crecimiento de los primeros cinco meses, Sibold indicó que en el mismo período del año pasado hubo una gran cantidad de actividades de compras anticipadas impulsadas por aranceles, lo que afectó la comparación interanual. La alta participación doméstica actual es más un cambio estructural: las importaciones internacionales se han debilitado debido a los aranceles, mientras que parte del volumen de carga doméstico está reemplazando a las importaciones.

Perspectivas del sector

Larry Gross, presidente de Gross Transportation Consulting, señaló en la misma conferencia que actualmente hay dos tendencias independientes en el mercado intermodal: por un lado, las importaciones internacionales están deprimidas por los aranceles; por otro, el sector doméstico se beneficia del aumento de los costos del combustible y del endurecimiento de la capacidad de transporte por camión. Gross enfatizó: "Las medidas regulatorias del gobierno sobre la competencia en inglés, las CDL de no residentes y los 'camioneros zombi' están endureciendo la oferta de transporte por camión, lo que provoca un aumento de las tarifas, creando oportunidades de conversión para el intermodal".

Sibold también mencionó que se ha producido un "pequeño repunte" en la manufactura doméstica, impulsado por la construcción de centros de datos de inteligencia artificial y la Ley de Acuerdos Federales (una "ley grandiosa") firmada el verano pasado, que incentiva a las empresas a invertir en la manufactura nacional. Estos factores en conjunto han respaldado el crecimiento del intermodal doméstico.

Perspectivas futuras

Los analistas coinciden en que, a corto plazo, el intermodal doméstico continuará beneficiándose de los altos costos del combustible y del endurecimiento de la capacidad de transporte por camión, pero el momento de la recuperación de las importaciones internacionales sigue siendo incierto. Si las políticas arancelarias se suavizan, el volumen de carga de contenedores internacionales podría repuntar, pero la tendencia de crecimiento estructural doméstico probablemente persista. Los impactos a largo plazo de la regulación de la capacidad de transporte por camión también requerirán un análisis adicional.

Fuente de información URL: https://www.logisticsmgmt.com/article/intermodal_sees_may_volume_gains_reports_iana/