Elena Rossi explora la intersección entre tecnología y gestión de la cadena de suministro, desde la automatización de almacenes hasta sistemas de seguimiento por IA.
J.B. Hunt y UP.Labs lanzan la plataforma de carga con IA Overroute, que tras un año de desarrollo interno ya cubre todas las unidades de negocio y procesa millones de cargamentos. La plataforma se integra en el software de transporte existente y mejora la eficiencia operativa mediante la interpretación de datos en tiempo real y el marcado de anomalías.
El Grupo de Trabajo de Fraude Comercial del Departamento de Justicia de EE.UU. recuperó más de 1.000 millones de dólares en menos de un año desde su creación, y estableció un nuevo Departamento de Cumplimiento Comercial y Empresarial Global, fortaleciendo las investigaciones sobre fraude en importaciones, comercio y aduanas, lo que tiene un profundo impacto en el cumplimiento de la cadena de suministro global.
Descartes Systems Group adquiere la empresa chilena de software logístico de última milla Drivin por aproximadamente 30 millones de dólares, fortaleciendo su presencia en el mercado latinoamericano.
La agencia de consultoría de cadena de suministro SCCG señala que la falta de interoperabilidad de los sistemas, la mala visibilidad de los datos, los procesos manuales integrados, la ausencia de requisitos claros y la incapacidad de los sistemas para soportar el crecimiento son cinco señales clave del fracaso de la transformación digital.
Según datos de IANA, el volumen de carga del transporte intermodal en América del Norte en mayo aumentó un 4,4% interanual, y los contenedores domésticos aumentaron un 8,6%. El conflicto con Irán, los aranceles y el aumento del precio del diésel impulsaron el cambio de modo.
El informe sobre el estado de la logística en Estados Unidos para 2026 señala que el mercado de transporte por camión está experimentando una recuperación impulsada por la oferta, con restricción de capacidad, penetración acelerada de la IA, e incertidumbre regulatoria y del comercio global convirtiéndose en la nueva normalidad.
Según datos de la Asociación de Ferrocarriles de Estados Unidos, en la semana que finalizó el 13 de junio, tanto el volumen de carga en vagones como el de transporte intermodal en los ferrocarriles estadounidenses registraron un crecimiento interanual, con un aumento del 10,9% en el volumen intermodal, lo que refleja la continua fuerte demanda de transporte multimodal.
El índice LMI de mayo fue de 69,5, un 0,4% menos que en abril, pero sigue siendo la segunda tasa de expansión más rápida en los últimos cuatro años. El aumento vertiginoso de los costos de inventario, el rápido incremento de los precios del transporte, junto con los aranceles y los conflictos geopolíticos, hacen que las presiones inflacionarias en la cadena de suministro comiencen a manifestarse.
La inteligencia artificial está transformando rápidamente las operaciones logísticas y de la cadena de suministro, pero su mayor valor reside en potenciar las capacidades humanas, no en reemplazar a los trabajadores.
Los datos de la Asociación de Ferrocarriles de Estados Unidos muestran que el volumen de transporte de mercancías por ferrocarril en mayo aumentó un 2,5 % interanual, alcanzando un máximo desde 2019; el volumen de transporte intermodal aumentó un 8,1 %, estableciendo un récord; y la base de crecimiento del transporte de carga se ha ampliado.