Evaluación del sistema logístico multimodal de Kazajistán: brechas de rendimiento y rutas de mejora en el corredor euroasiático

En el contexto de la reestructuración del panorama comercial euroasiático, la competitividad de los corredores logísticos multimodales se ha convertido en una variable clave que afecta la eficiencia de las cadenas de suministro internacionales. Como importante ruta terrestre que conecta China con Europa, el desempeño del sistema logístico de Kazajistán ha atraído gran atención. Un estudio reciente publicado en *Frontiers in Future Transportation* evaluó sistemáticamente la posición de Kazajistán en el sistema logístico euroasiático mediante la comparación del Índice de Desempeño Logístico (LPI), el diagnóstico de casos empresariales y el modelado de rutas de transporte multimodal, y reveló los cuellos de botella centrales para mejorar su competitividad.

Hallazgos clave

El estudio muestra que Kazajistán se encuentra en una posición intermedia en el sistema logístico euroasiático. En dimensiones como calidad de infraestructura, capacidad logística, seguimiento y rastreo de mercancías, y eficiencia aduanera, supera a algunos países vecinos de Asia Central, pero presenta una brecha significativa en comparación con China y Turquía. Esto significa que, aunque Kazajistán posee una ventaja geográfica privilegiada, su capacidad de servicios logísticos y su nivel de infraestructura aún no se han traducido completamente en competitividad de tránsito.

El estudio señala además que la competitividad de los corredores multimodales no está determinada únicamente por la ubicación geográfica, sino que está influenciada por factores como la calidad de la infraestructura, la confiabilidad del servicio, la conectividad de nodos, el proceso de digitalización, el nivel de coordinación institucional y el grado de integración eficiente del transporte multimodal. En particular, en la actualidad, donde las cadenas de suministro globales exigen cada vez mayor puntualidad y transparencia, estos factores no geográficos cobran mayor relevancia.

Impacto en la cadena de suministro

Para los cargadores y operadores logísticos que dependen de las rutas terrestres de Asia Central, las deficiencias en el desempeño logístico de Kazajistán pueden tener las siguientes consecuencias:

• Mayores tiempos de tránsito: La baja eficiencia del despacho aduanero y la mala conexión entre nodos aumentan el tiempo de permanencia de la carga en fronteras y durante los transbordos.
• Aumento de costos: La insuficiencia de infraestructura puede incrementar los gastos de transbordo y almacenamiento, y también afectar la tasa de utilización de capacidad y la eficiencia de rotación de equipos.
• Resiliencia de la cadena de suministro afectada: La capacidad limitada de seguimiento y rastreo dificulta que los cargadores conozcan el estado de la mercancía en tiempo real, reduciendo la flexibilidad para responder a interrupciones repentinas.

El estudio señala específicamente que entre 2022 y 2023, el volumen de carga en tránsito a través de Kazajistán superó los 30 millones de toneladas, con predominio del transporte ferroviario. El ferrocarril, como núcleo del transporte multimodal, determina directamente la capacidad total y la confiabilidad del corredor con su capacidad de red y eficiencia operativa.

Impacto regional

Desde una perspectiva regional, el desempeño logístico de Kazajistán está estrechamente relacionado con el panorama competitivo de los corredores euroasiáticos. Por un lado, su superioridad frente a algunos vecinos de Asia Central lo convierte en un candidato sólido para ser un centro logístico regional; por otro lado, la brecha con China y Turquía podría ponerlo en desventaja para atraer mercancías de alto valor y sensibles al tiempo.

Con la evolución de los flujos comerciales entre China y Europa, los corredores de transporte alternativos entre Eurasia han recibido mayor atención. Kazajistán, como nodo clave de estos corredores, verá cómo el nivel de modernización de su sistema logístico afecta la competitividad de todo el corredor en el comercio internacional.

Perspectivas del sector ## Perspectiva de la industria

El estudio toma como caso la empresa logística kazaja Globalink Logistics y, mediante encuestas y diagnósticos operativos internos, identifica los desafíos específicos de la empresa en eficiencia operativa, gestión de riesgos y aplicación tecnológica. Los encuestados consideran en general que la modernización de la infraestructura, la digitalización de los procesos aduaneros y el establecimiento de mecanismos de coordinación entre los nodos logísticos son prioridades para mejorar la competitividad de la empresa e incluso de todo el corredor.

Este caso refleja que la competitividad individual de las empresas logísticas está estrechamente vinculada a la eficacia del sistema logístico nacional. La actualización tecnológica y la optimización de procesos no son solo asuntos de las propias empresas, sino que también requieren el respaldo de la infraestructura y el entorno normativo.

Perspectivas futuras

El estudio recomienda que Kazajistán avance simultáneamente en cuatro dimensiones: primera, la modernización de la infraestructura, incluida la ampliación y mejora de ferrocarriles, carreteras y parques logísticos; segunda, la reforma aduanera, simplificando los procedimientos de tránsito mediante herramientas digitales; tercera, el despliegue de sistemas de seguimiento de mercancías de extremo a extremo para aumentar la transparencia de la cadena de suministro; y cuarta, el fortalecimiento de la colaboración entre los centros logísticos, los operadores y las autoridades competentes, para formar un mecanismo de gobernanza del corredor unificado y eficiente.

Si estas medidas se implementan, Kazajistán tiene el potencial de convertir su ventaja de ubicación geográfica en competitividad real de servicios y de ocupar una mayor participación en el comercio de tránsito euroasiático. Para las cadenas de suministro internacionales, esto significa una opción de corredor terrestre más fiable y eficiente.

Conclusión

En general, este estudio proporciona una base empírica para comprender la competitividad de los corredores logísticos de Asia Central. La mejora del desempeño logístico de Kazajistán no solo es una necesidad para el desarrollo económico nacional, sino que también tendrá un profundo impacto en la reestructuración de las cadenas de suministro euroasiáticas. En el contexto de que las cadenas de suministro globales buscan diversificación y resiliencia, el proceso de actualización del sistema logístico multimodal de Kazajistán merece la atención continua de la industria logística internacional.