Rajev Kapoor cubre la dinámica del flete transfronterizo en redes aéreas, ferroviarias y de carretera. Investiga la expansión de los corredores comerciales globales.
El arrendamiento industrial y de almacenes en India alcanzó los 36,9 millones de pies cuadrados en 2025, y la superficie nacional de almacenes es de aproximadamente 533 millones de pies cuadrados; impulsados por la Política Nacional de Logística y PM GatiShakti, los WMS, ASRS, robots de almacén y el seguimiento IoT están convirtiendo el almacenamiento de instalaciones estáticas en nodos de eficiencia de la cadena de suministro.
Analizar cómo el Nuevo Corredor Internacional de Comercio Terrestre y Marítimo remodela las rutas logísticas entre el oeste de China y la ASEAN, explorando su impacto potencial en la disposición de las cadenas de suministro regionales y en los flujos del comercio mundial.
La cadena de suministro global está pasando de priorizar la eficiencia a priorizar la resiliencia, y los corredores de transporte multimodal se han convertido en el nuevo motor del comercio internacional. Un ejecutivo de DP World señaló que la ventaja competitiva de la industria ha pasado del transporte entre puertos a la capacidad de integración de las redes interiores más allá de los puertos.
Este artículo se centra en los últimos avances de la digitalización de la logística y la cadena de suministro a nivel mundial, analiza cómo la IA, los datos en tiempo real, entre otros, impulsan la mejora de la eficiencia operativa, así como los desafíos de implementación que enfrentan las empresas.
Se prevé que el mercado mundial de carga aérea crezca de 171,4 mil millones de dólares en 2025 a 315,9 mil millones de dólares en 2035, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 6,3 %. El comercio electrónico transfronterizo, la cadena de frío farmacéutica, la reestructuración de la cadena de suministro y la expansión de la capacidad de conversión de pasajeros a carga son los principales impulsores, pero los costos de combustible y los cuellos de botella en infraestructura constituyen desafíos.
Una investigación reciente evalúa el desempeño logístico multimodal de Kazajistán, señalando que lidera en Asia Central pero va por detrás de China y Turquía, y que la competitividad de los corredores depende de factores integrales.
Según un informe de Standard Chartered Bank, la red portuaria controlada por China cubre 95 puertos principales en 53 países, e influye en más del 60 % del tráfico mundial de contenedores. El puerto de Shanghái alcanzó en 2024 un volumen de manejo de 47,3 millones de TEU, y el patrón de la cadena de suministro global se está reconfigurando a un ritmo acelerado.
Un nuevo estudio evalúa el desempeño logístico de Kazajistán y señala que ocupa una posición intermedia en el corredor euroasiático, con su infraestructura y eficiencia aduanera por detrás de China y Turquía.
El mercado global de plataformas de logística inteligente está valorado en 199 mil millones de dólares en 2025 y se proyecta que alcance los 951 mil millones de dólares en 2035, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 17,5 %. América del Norte lidera el mercado, mientras que Asia-Pacífico es la región de más rápido crecimiento. La implementación en la nube y la IA impulsan la transformación digital de la cadena de suministro.
El Grupo de Trabajo de Fraude Comercial del Departamento de Justicia de los Estados Unidos recuperó más de 1,000 millones de dólares en menos de un año desde su creación, y estableció un nuevo departamento de aplicación de la ley. La cadena de suministro global se enfrenta a una supervisión aduanera más estricta.
Con el regreso de la capacidad atrapada en el Golfo Pérsico y la entrega de nuevos buques, las tarifas spot de contenedores se estancaron a principios de julio, con fuertes reducciones de precios en las rutas del Pacífico y Europa. El riesgo de exceso de capacidad a largo plazo se ha intensificado.
A medida que la automatización del almacén evoluciona desde soluciones aisladas hacia sistemas modulares flexibles impulsados por software, la IA y las plataformas de orquestación están redefiniendo la eficiencia de las operaciones de almacenamiento. Este artículo analiza cómo la tecnología mejora la eficiencia de la cadena de suministro.
La empresa de comercio electrónico de muebles Sundays utiliza la herramienta Wilson de Cartage AI para lograr seguimiento en tiempo real, programación automática y manejo de excepciones, reduciendo los costos de mano de obra en cientos de horas y mejorando la experiencia del cliente.
Analizar cómo la IA generativa está transformando la forma de difundir información en los sectores del transporte marítimo, los puertos y la logística, y explorar las nuevas tendencias en la construcción de contenidos, los sistemas de conocimiento y la difusión digital en la era de la IA.
Los últimos datos muestran que, aunque las alianzas de contenedores siguen dominando las rutas principales este-oeste, la proporción de capacidad de las navieras independientes representadas por MSC y los servicios no pertenecientes a alianzas continúa en aumento, y la estructura del mercado está experimentando ajustes estructurales.
La mayoría de los proyectos de IA en la cadena de suministro caen en el estancamiento de los pilotos, cuya causa fundamental radica en la debilidad de la base de datos. Este artículo analiza los factores clave del fracaso de la IA y propone tres prácticas para construir un ecosistema de datos confiable.
El informe de Armstrong & Associates muestra que en 2025, los ingresos netos del mercado 3PL de EE. UU. aumentaron un 5,1% interanual hasta los 138.200 millones de dólares, y la recesión del transporte de carga está llegando a su fin. Todos los segmentos del mercado registraron crecimiento, y el sector de gestión de transporte internacional se destacó impulsado por las fluctuaciones arancelarias.
Las condiciones de seguro marítimo en el estrecho de Ormuz se endurecen, las aseguradoras aprueban la navegación caso por caso, y Japón y Corea del Sur enfrentan el mayor riesgo debido a su dependencia de la energía del Golfo.
El software de gestión de la cadena de suministro está evolucionando de la visibilidad tradicional a la ejecución inteligente impulsada por IA. Este artículo analiza cómo la tecnología mejora la eficiencia logística global.
Los aranceles, los riesgos geopolíticos y la inversión en digitalización están impulsando la reestructuración regional de las cadenas de suministro globales, y las redes de cumplimiento de comercio electrónico, transporte aéreo y cadena de frío también se están ajustando al mismo tiempo.