El mercado de logística de terceros en Estados Unidos muestra un fuerte crecimiento de ingresos en 2025, según un informe que indica que la recesión del transporte de carga está cerca de su fin.

El mercado de logística de terceros (3PL) en EE. UU. registra un fuerte crecimiento de ingresos en 2025, la recesión del transporte de carga se acerca a su fin

El mercado de logística de terceros (3PL) en Estados Unidos continuó en 2025 la tendencia de recuperación iniciada en 2024. Según el informe más reciente de la consultora de cadena de suministro Armstrong & Associates, titulado *Reconfiguración: La logística de terceros en una década de cambios estructurales*, los ingresos netos del mercado 3PL estadounidense en 2025 (ingresos totales menos costos de transporte adquirido) aumentaron un 5,1% interanual, alcanzando los 138.200 millones de dólares, un salto significativo respecto al incremento del 1,8% en 2024.

El informe muestra que los ingresos totales del mercado 3PL en 2025 crecieron un 5,0% interanual, hasta los 323.400 millones de dólares (incluyendo 4.500 millones de dólares de ingresos por software de logística contractual). Los cuatro segmentos principales —transporte por contrato dedicado (DCC), almacenamiento y distribución de valor agregado (VAWD), gestión de transporte internacional (ITM) y gestión de transporte nacional (DTM)— registraron crecimiento. Evan Armstrong, presidente de Armstrong & Associates, indicó que esta trayectoria de crecimiento confirma que la recesión del transporte de carga iniciada a finales de 2022 está cerca de su fin, y se espera que el crecimiento se mantenga hasta 2027.

Rendimiento por segmentos

• Gestión de transporte nacional (DTM): Ingresos totales de 128.300 millones de dólares, un aumento interanual del 4,5%; ingresos netos de 19.600 millones de dólares, un incremento interanual del 3,0%.
• Gestión de transporte internacional (ITM): Ingresos totales de 85.900 millones de dólares, un aumento interanual del 7,7%; ingresos netos de 30.400 millones de dólares, un incremento interanual del 11,0%.
• Transporte por contrato dedicado (DCC): Ingresos totales de 32.000 millones de dólares, un aumento interanual del 1,6%; ingresos netos de 32.000 millones de dólares, un incremento interanual del 2,5%.
• Almacenamiento y distribución de valor agregado (VAWD): Ingresos totales de 72.700 millones de dólares, un aumento interanual del 4,4%; ingresos netos de 56.100 millones de dólares, un incremento interanual del 4,4%.

Factores impulsores del crecimiento

Armstrong señaló que las fluctuaciones recurrentes de las políticas arancelarias en 2025 beneficiaron al segmento de gestión de transporte internacional. Tras la sentencia de la Corte Suprema de EE. UU. sobre la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA), el arancel promedio global actual es de aproximadamente el 11%, un nivel manejable. La mayor complejidad derivada de los ajustes arancelarios ha creado oportunidades de negocio para los departamentos de aduanas y despacho de las empresas transitarias.

En el ámbito del transporte nacional, la capacidad sigue siendo ajustada debido a la cancelación de registros de numerosas empresas de camiones y a la incapacidad de algunos transportistas para pagar seguros, lo que beneficia a las operaciones de corretaje de carga. Armstrong explicó: "Cuando la capacidad es escasa, aumenta la demanda de los transportistas hacia los corredores de carga; en cambio, cuando hay exceso de capacidad, los transportistas pueden buscar directamente a los transportistas. La situación actual de capacidad ajustada favorece a los corredores y genera un crecimiento considerable". Prevén que, debido al fallo Montgomery y a los requisitos de verificación de transportistas, el negocio de corretaje de carga mantendrá un buen crecimiento durante todo 2025.

El mercado de almacenamiento se estabilizaEl informe señala que la tasa de vacancia de almacenes tiende a estabilizarse y el crecimiento de los alquileres se desacelera. Debido a los cambios en la demanda de los inquilinos por los ajustes arancelarios, el mercado se está reequilibrando después de haber estado "extremadamente tenso" en 2021-2022. A pesar de la incertidumbre económica, la demanda de espacio de almacenamiento se mantiene estable. La demanda de grandes almacenes de más de 500,000 pies cuadrados ha aumentado, y empresas de 3PL de comercio electrónico, fabricantes e inquilinos de centros de datos compiten por el mismo tipo de suelo industrial.

Perspectivas para 2026

Armstrong prevé que los ingresos totales de la 3PL estadounidense en 2026 seguirán creciendo un 5,6%, hasta alcanzar los 336,9 mil millones de dólares. Las perspectivas por segmentos son las siguientes: el DTM tendrá la mayor tasa de crecimiento, un 8,3%, con ingresos estimados de 139 mil millones de dólares; el ITM crecerá un 4,1%, hasta los 89,4 mil millones; el DCC y el VAWD crecerán ambos un 3,5%, situándose cada uno en 75,2 mil millones. Armstrong afirma: "Debido a la posible tregua en el conflicto con Irán, el crecimiento del transporte marítimo y aéreo de carga se ralentizará. Por otro lado, se espera que el DTM lidere el crecimiento gracias a la tensión de la capacidad y al fallo del Tribunal Supremo".