वैश्विक माल ढुलाई लॉजिस्टिक्स बाजार 2035 तक 11.39 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर तक पहुंच जाएगा, एशिया-प्रशांत क्षेत्र वृद्धि में अग्रणी रहेगा

वैश्विक फ्रेट लॉजिस्टिक्स बाजार 2035 तक 11.39 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर होगा, एशिया-प्रशांत क्षेत्र विकास का नेतृत्व करेगा

वैश्विक फ्रेट और लॉजिस्टिक्स बाजार के 5.28% की चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर (CAGR) से विस्तारित होते हुए 2025 के 6.81 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर से बढ़कर 2035 तक 11.39 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर होने का अनुमान है। एशिया-प्रशांत क्षेत्र लगभग 43% बाजार हिस्सेदारी के साथ प्रमुख है; बुनियादी ढांचा निवेश और डिजिटल परिवर्तन आपूर्ति श्रृंखला के परिदृश्य को नया आकार दे रहे हैं।

मुख्य विकास

बाजार अनुसंधान संस्थान MRFR द्वारा हाल ही में जारी 'फ्रेट एंड लॉजिस्टिक्स मार्केट साइज, शेयर एंड ग्रोथ रिपोर्ट 2035' के अनुसार, वैश्विक फ्रेट और लॉजिस्टिक्स बाजार का मूल्य 2025 में 6.81 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर, 2026 में 7.17 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर और 2035 तक 11.39 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर होने का अनुमान है। विकास के मुख्य चालकों में वैश्विक माल व्यापार में निरंतर सुधार — WTO का अनुमान है कि 2020 के दशक के अंत तक वस्तु व्यापार की वार्षिक वृद्धि दर 3.3% रहेगी — और एशिया तथा मध्य पूर्व की सरकारों द्वारा इस दशक में बंदरगाहों, सड़कों और रेल गलियारों में 1.4 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक के निवेश की योजनाएँ शामिल हैं।

लॉजिस्टिक्स कार्यों के संदर्भ में, माल परिवहन बाजार राजस्व में 56.8% का योगदान देता है, जो सड़क, रेल और समुद्री मुख्य मार्गों के प्रभुत्व को दर्शाता है। फ्रेट फॉरवर्डिंग कारोबार के 5.58% की चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर से बढ़ने की उम्मीद है, क्योंकि क्रॉस-बॉर्डर ई-कॉमर्स और आपूर्ति श्रृंखला की बढ़ती जटिलता मध्यस्थ समन्वय की मांग को बढ़ा रही है। वेयरहाउसिंग और भंडारण व्यवसाय का आकार 2025 में 680 बिलियन अमेरिकी डॉलर होने का अनुमान है, जिसमें ई-कॉमर्स फुलफिलमेंट केंद्रों का विस्तार प्रमुख कारक है।

अंतिम उपयोगकर्ता उद्योगों में, थोक और खुदरा व्यापार की हिस्सेदारी 30.8% है, जबकि विनिर्माताओं के रीशोरिंग और क्षेत्रीयकरण की प्रवृत्तियों से प्रभावित होकर 5.55% की चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर से बढ़ने की उम्मीद है।

आपूर्ति श्रृंखला प्रभाव

ई-कॉमर्स बिक्री 2024 में 6.3 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक हो गई है, और 2027 तक 8 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक होने का अनुमान है। ऑनलाइन खुदरा खर्च में प्रत्येक 1 बिलियन अमेरिकी डॉलर की वृद्धि से लगभग 12 से 15 मिलियन पार्सल उत्पन्न होते हैं, जिससे लास्ट-माइल और मिड-माइल परिवहन नेटवर्क पर भारी दबाव पड़ता है, और वाहक स्वचालित छंटाई और माइक्रो-फुलफिलमेंट सुविधाओं का विस्तार करने के लिए प्रेरित होते हैं।

इसके साथ ही, दुनिया संरचनात्मक बाधाओं का सामना कर रही है। अमेरिकी ट्रकिंग एसोसिएशन का अनुमान है कि 2024 में अमेरिका में ड्राइवरों की कमी 82,000 रही, जो 2031 तक बढ़कर 160,000 हो सकती है। यूरोप में लगभग 40% वाणिज्यिक ड्राइवरों की आयु 55 वर्ष से अधिक है। ड्राइवरों की कमी परिचालन लागत को बढ़ाती रहेगी और परिवहन नेटवर्क के विस्तार को सीमित करेगी। इसके अलावा, डीजल की लागत सड़क माल ढुलाई की परिचालन लागत का 30% से 40% है, और ईंधन मूल्य में उतार-चढ़ाव तथा वैकल्पिक ऊर्जा स्रोतों में संक्रमण के लिए पूंजी का दबाव भी छोटे और मध्यम आकार के ऑपरेटरों के पुनर्निवेश के लिए चुनौतियां पैदा करता है।

क्षेत्रीय प्रभाव - एशिया-प्रशांत: चीन की 'बेल्ट एंड रोड' पहल और भारत की 'गति शक्ति' राष्ट्रीय मास्टर प्लान (जिसमें 1.2 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक का निवेश शामिल है) मल्टीमॉडल परिवहन गलियारों के निर्माण में तेजी ला रहे हैं, परिवहन समय कम कर रहे हैं और अंतर्देशीय बाजारों को विकसित कर रहे हैं। एशिया-प्रशांत बाजार की विकास दर 5.92% है, जो वैश्विक स्तर पर सबसे तेज है। - यूरोप: वैश्विक बाजार का लगभग 24% हिस्सा। यूरोपीय संघ का नया 'संयुक्त परिवहन निर्देश' प्रोत्साहनों को 2030 तक बढ़ाकर सड़क माल ढुलाई से रेल और जल मार्गों की ओर स्थानांतरण को बढ़ावा दे रहा है। - उत्तरी अमेरिका: लगभग 22% हिस्सा, 2025 में बाजार का आकार लगभग 1.5 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर। नियरशोरिंग की प्रवृत्ति अमेरिका-मैक्सिको सीमा पर माल ढुलाई के प्रवाह को बदल रही है, जिससे सीमा पार लॉजिस्टिक्स की मांग बढ़ रही है।

उद्योग दृष्टिकोण

लॉजिस्टिक्स कंपनियाँ पूंजी-गहन भौतिक नेटवर्क से प्लेटफ़ॉर्म-आधारित, डेटा-संचालित पारिस्थितिकी तंत्र में परिवर्तित हो रही हैं। रिपोर्ट बताती है कि लॉजिस्टिक्स संचालन का डिजिटलीकरण कुल लैंडेड लागत को 15% से 25% तक कम कर सकता है। रियल-टाइम विज़िबिलिटी प्लेटफ़ॉर्म, एआई मांग संवेदन, और स्वायत्त यार्ड प्रबंधन प्रणाली मैन्युअल छंटाई और कागजी सीमा शुल्क प्रक्रियाओं की जगह ले रहे हैं।

स्वायत्त और अर्ध-स्वायत्त ट्रक गलियारे एक महत्वपूर्ण विकास अवसर हैं। अमेरिका के टेक्सास, एरिज़ोना और जर्मनी के A9 राजमार्ग पर रेगुलेटरी सैंडबॉक्स ड्राइवर-रहित लाइन-हॉल परिवहन के लिए मार्ग प्रशस्त कर रहे हैं। Aurora Innovation और Daimler Truck 2027 तक डलास-ह्यूस्टन गलियारे पर व्यावसायिक स्वायत्त ड्राइविंग सेवा शुरू करने की योजना बना रहे हैं, जिससे ऑपरेटर श्रम लागत कम करके प्रति मील लागत को 40% तक घटा सकते हैं।

डेटा मुद्रीकरण एक और बड़ा अवसर है। विज़िबिलिटी प्लेटफ़ॉर्म के माध्यम से परिचालन डेटा एकत्र और उपयोग करके, लॉजिस्टिक्स कंपनियाँ राजस्व के नए स्रोत बना सकती हैं। उभरते बाजारों में वेयरहाउसिंग निर्माण की मांग भी ध्यान देने योग्य है।

भविष्य का परिदृश्य

अगले दशक की प्रतिस्पर्धात्मकता इस बात पर निर्भर करेगी कि ऑपरेटर भौतिक नेटवर्क को डेटा और प्रौद्योगिकी द्वारा संचालित चुस्त प्रणालियों में बदल पाते हैं या नहीं। रिपोर्ट बताती है कि ई-कॉमर्स पैकेज वॉल्यूम में वृद्धि (CAGR में +0.95% योगदान), बुनियादी ढांचे का आधुनिकीकरण (+0.80%), और सीमा पार CEP मांग (+0.55%) सबसे बड़े विकास उत्प्रेरक हैं; जबकि ड्राइवर की कमी, ईंधन लागत, नियामक विखंडन, साइबर सुरक्षा जोखिम और बंदरगाह भीड़ मुख्य बाधाएँ हैं।

लॉजिस्टिक्स कंपनियों को अल्पकालिक परिचालन दबाव और दीर्घकालिक प्रौद्योगिकी निवेश आवश्यकताओं दोनों का सामना करना होगा। स्वायत्त ड्राइविंग, डेटा मुद्रीकरण और स्वचालित वेयरहाउसिंग उद्योग के अगले चरण की प्रतिस्पर्धात्मक संरचना तय करेंगे।

निष्कर्ष

वैश्विक फ्रेट और लॉजिस्टिक्स बाजार विस्तार और संरचनात्मक परिवर्तन के समानांतर चरण में है। एशिया-प्रशांत क्षेत्र में बुनियादी ढांचे का निवेश वैश्विक माल प्रवाह को आकर्षित करता रहेगा; डिजिटलीकरण और स्वचालन लागत वक्र को फिर से परिभाषित कर रहे हैं। लॉजिस्टिक्स ऑपरेटरों, बंदरगाहों और आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधकों के लिए, इन रुझानों को समझना और अग्रिम रूप से रणनीति बनाना प्रतिस्पर्धी बने रहने की कुंजी होगी।

---

*डेटा स्रोत: Market Research Future का 'Freight and Logistics Market Size, Share & Growth Report 2035', लिंक: https://www.marketresearchfuture.com/reports/freight-and-logistics-market-8698*