Le marché mondial du transport routier de fret atteindra 219 millions de dollars d'ici 2035. La modernisation technologique et la demande du commerce électronique en sont les moteurs de croissance.

Introduction

Le transport routier de marchandises mondial, en tant que « capillaires » du système logistique, remplit une fonction clé en reliant les ports, les aéroports, les nœuds ferroviaires et les marchés de consommation finaux. Selon le dernier « Rapport sur le marché mondial du transport routier de marchandises » publié par l'institut d'études de marché MarketGrowthReports, la taille de ce marché devrait passer de 118 millions de dollars en 2026 à 219 millions de dollars en 2035, avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 6,41 %. Ces chiffres semblent modestes, mais ils reflètent une transformation structurelle du transport routier de marchandises sous l'effet de multiples facteurs tels que l'essor du commerce électronique, la transformation numérique et la logistique verte.

Évolutions clés

Le rapport indique qu'en 2023, le volume mondial du transport routier de marchandises a atteint environ 12,3 milliards de tonnes, représentant plus de 71 % du volume total du fret intérieur des principales économies. Le secteur du transport routier de marchandises est très fragmenté, avec plus de 3,5 millions d'entreprises de transport dans le monde, dont la plupart sont des transporteurs de petite et moyenne taille. Les États-Unis comptent plus de 1,2 million d'entreprises de camionnage enregistrées et plus de 13 millions de camions en circulation ; la Chine a enregistré un volume de fret routier de 44,7 milliards de tonnes en 2023, soit 76 % du fret intérieur total.

Les innovations technologiques remodèlent le marché. En 2023, la demande de fret à température contrôlée a augmenté de 22 % en glissement annuel, afin de soutenir le transport de produits pharmaceutiques et de denrées alimentaires fraîches. Le taux d'adoption des systèmes de télématique et d'ordonnancement de flotte par les prestataires logistiques nord-américains a atteint 30 %, réduisant en moyenne la consommation de carburant de 11 %. Les immatriculations de camions électriques en Europe sont passées de 14 000 unités en 2022 à 25 000 unités en 2023. L'utilisation de solutions logistiques intelligentes (notamment le suivi en temps réel, l'ordonnancement automatique et les documents de fret basés sur la blockchain) a augmenté de 37 %, tandis que les incidents de vol de marchandises ont diminué de 9 %.

Impact sur la chaîne d'approvisionnement

L'efficacité et la résilience du transport routier de marchandises influencent directement la réactivité des chaînes d'approvisionnement mondiales. Sous l'impulsion du commerce électronique, le volume des services de livraison du dernier kilomètre a augmenté de 18,6 % en 2023 par rapport à 2022. Les micro-centres de distribution urbains et les vélos cargo représentent désormais 7,2 % de la livraison urbaine du dernier kilomètre, reflétant la diversification des modèles de « dernier kilomètre ». En outre, l'adoption de camions autonomes de courte distance a augmenté de 18 % en 2023, annonçant une transformation potentielle de l'organisation du transport.

Les technologies numériques de routage dynamique ont permis à plus de 40 % des entreprises logistiques en Asie de réduire leurs fenêtres de livraison de 12 %. Les modèles logistiques prédictifs aident quant à eux les transporteurs à optimiser l'allocation des capacités pendant les périodes de pointe des fêtes et des récoltes. Ces avancées technologiques réduisent non seulement les coûts de transport, mais aussi les temps de transit, renforçant ainsi la résilience des chaînes d'approvisionnement.

Paysage régional- Chine : En 2023, le volume du fret routier a atteint 44,7 milliards de tonnes, soit 76 % du volume total du fret national, démontrant la position dominante absolue du transport routier dans le commerce intérieur. - États-Unis : Plus de 13 millions de camions et 1,2 million d'entreprises de transport constituent une vaste base de capacité, le fret routier occupant une place centrale dans le transport longue distance et la distribution régionale. - Europe : Le volume du fret routier au sein de l'UE a augmenté de 10,3 % en glissement annuel ; plus de 60 % des flottes ont adopté des outils logistiques numériques, et la transition verte s'accélère. - Inde : Porté par des projets d'infrastructure tels que Bharatmala, le trafic de fret routier a progressé de 14,5 % en glissement annuel, et la construction de parcs logistiques a amélioré l'efficacité de la collecte et de la distribution des marchandises. - Brésil : En 2023, le réseau de fret routier a transporté plus de 1,8 milliard de tonnes de marchandises, en hausse de 5,6 % en glissement annuel, devenant un marché de fret majeur en Amérique latine. - Australie : Avec un réseau routier de plus de 875 000 kilomètres et un tonnage de fret annuel supérieur à 700 millions de tonnes, le transport de marchandises liées aux ressources représente une part importante.