Selon le rapport de Market Research Future, la taille du marché mondial du fret aérien passera de 171,4 milliards de dollars en 2025 à 315,9 milliards de dollars en 2035, avec un taux de croissance annuel composé de 6,3 %. L'Asie-Pacifique représente 43,5 % des parts, et le commerce électronique transfrontalier et la chaîne du froid pharmaceutique sont les principaux moteurs de croissance.
Le marché mondial du fret aérien devrait passer de 171,4 milliards USD en 2025 à 315,9 milliards USD en 2035, avec un taux de croissance annuel composé de 6,3 %. Le commerce électronique transfrontalier, la chaîne du froid pharmaceutique, la reconfiguration des chaînes d'approvisionnement et l'expansion de la capacité de conversion passager-fret sont les principaux moteurs, mais les coûts de carburant et les goulots d'étranglement infrastructurels constituent des défis.
Le marché mondial du transport routier de marchandises devrait passer de 118 millions de dollars en 2026 à 219 millions de dollars en 2035, avec un taux de croissance annuel composé de 6,41 %. Le commerce électronique, la chaîne du froid pharmaceutique et la logistique numérique en sont les principaux moteurs.
Le marché mondial de la logistique de fret devrait atteindre 11 390 milliards de dollars d'ici 2035, l'Asie-Pacifique représentant 43 %, la croissance étant tirée par le commerce électronique et les investissements dans les infrastructures, et les entreprises de logistique faisant face à des opportunités de transformation.
Selon le rapport Market Research Future, le marché mondial de la logistique devrait atteindre 19 310 milliards de dollars d'ici 2035, avec un taux de croissance annuel composé de 6 %, la digitalisation et la durabilité devenant les principaux moteurs.
Les données de l'Association nord-américaine du transport intermodal (IANA) montrent qu'en juin, le volume total du transport intermodal a augmenté de 11,6 % sur un an, avec une forte performance des conteneurs nationaux et des remorques, mais une légère baisse des conteneurs internationaux au premier semestre.
Selon un rapport de FTI Consulting, le secteur mondial du transport et de la logistique a connu une reprise fragile au quatrième trimestre 2025, avec des signes de rebond dans le transport routier et le fret aérien, un excédent de capacité maritime entraînant une baisse des taux de fret, des taux d'utilisation des entrepôts à des niveaux historiquement bas, et des activités de fusion-acquisition prudentes.
Le Groupe de travail sur la fraude commerciale du ministère américain de la Justice a récupéré plus d'un milliard de dollars en moins d'un an depuis sa création, et a créé un nouveau département d'application des lois sur le commerce et les échanges mondiaux, renforçant les enquêtes sur les fraudes à l'importation, au commerce et aux douanes, ce qui a un impact profond sur la conformité des chaînes d'approvisionnement mondiales.
À mesure que l'automatisation des entrepôts évolue de solutions isolées vers des systèmes modulaires flexibles pilotés par logiciel, l'IA et les plateformes d'orchestration transforment l'efficacité des opérations d'entreposage. Cet article analyse comment la technologie améliore l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement.
Selon les données de l'IANA, le volume de fret intermodal en Amérique du Nord a augmenté de 4,4 % en mai par rapport à l'année précédente, et les conteneurs domestiques ont augmenté de 8,6 %. Le conflit iranien, les tarifs douaniers et la hausse des prix du diesel favorisent le changement de mode de transport.
Les données de l'Association des chemins de fer américains montrent que, pour la semaine se terminant le 13 juin, le trafic de wagons de fret et de transport intermodal aux États-Unis a enregistré une croissance en glissement annuel, avec une augmentation de 10,9 % du transport intermodal, reflétant une demande soutenue pour le transport multimodal.
Selon un rapport d'Armstrong & Associates, le revenu net du marché américain de la logistique tierce (3PL) a augmenté de 5,1 % en glissement annuel pour atteindre 138,2 milliards de dollars en 2025, la récession du fret touchant à sa fin. Tous les segments de marché ont enregistré une croissance, le secteur de la gestion des transports internationaux se distinguant particulièrement sous l'effet des fluctuations tarifaires.
Les données de l'Association des chemins de fer américains montrent qu'en mai, le volume de trafic de wagons a augmenté de 2,5 % sur un an et a atteint un sommet depuis 2019, que le volume de transport multimodal a augmenté de 8,1 % pour atteindre un record, et que la base de croissance du fret s'est élargie.
Sous l’effet des risques géopolitiques en mer Rouge et au Moyen-Orient, de la demande de haute saison et du contrôle des capacités par les compagnies maritimes, les tarifs du transport conteneurisé de l’Asie vers les États-Unis ont continué d’augmenter, tandis que les taux de fret des pétroliers-citernes pour produits chimiques ont reculé.